Näköislehti
Jätä uutisvinkki
Tilaa TS
Autokoulu

Näin autokouluala rajoittaisi 17-vuotiaiden ajo-oikeutta vastoin hallituksen esitystä – myös opetusluvan suoritusehtoja syytä kiristää

KARI PITKÄNEN
Simulaattorilla ajaminen on yleistynyt autokouluissa, mutta ei ole kaikkien mieleen. Hyvä apu, mutta huono isäntä, autokouluissa nähdään.
Simulaattorilla ajaminen on yleistynyt autokouluissa, mutta ei ole kaikkien mieleen. Hyvä apu, mutta huono isäntä, autokouluissa nähdään.

Autokoulun opetustunnit ovat pudonneet alle kolmasosaan lähtötasosta. Ala haluaa vahvistaa uudelleen ammattimaista otetta kaikkein nuorimpien kuljettajien ajo-opetuksessa.

Kari Pitkänen

Lännen Media

11 kommenttia

Pitäisikö kaikkien halukkaiden saada automaattisesti B-luokan ajokortti niin halutessaan, ilman erillistä poikkeuslupahakemusta?

Ei pitäisi, vastaa Suomen Autokoululiiton puheenjohtaja Jukka Kiviniemi...

Tämä sisältö on digitilaajillemme.

Lue juttu ja tutustu myös muuhun digisisältöömme.

Tilaa 1 kk 1,90 €

Tee tilaus verkkosivuillamme. Pääset lukemaan jutun ja tutustumaan myös muuhun digisisältöömme.

Keskustelut (11)
Haluatko käyttää

Osallistuaksesi keskusteluihin ole hyvä ja kirjaudu TS-tunnuksillasi

Olet kirjautuneena yritystunnuksella. Yritystunnuksella ei voi osallistua keskusteluihin.
Kirjoita uusi viesti
Otsikko
TS:n verkkokeskustelun säännöt
Viesti

Viesti lähetetty!

Keskusteluja julkaistaan arkisin kello 9–23 ja viikonloppuisin kello 8–22.
Virhe viestin lähetyksessä.
TS:n verkkokeskustelun säännöt

Uudet näkökulmat keskustelussa vievät asioita eteenpäin. Siksi Turun Sanomat kannustaa verkkosivuillaan aktiiviseen ja rakentavaan keskusteluun.

Verkkokeskusteluun osallistuminen edellyttää rekisteröitymistä (jonka pääset tekemään tästä). Rekisteröityminen ei edellytä lehden tilaamista.

Keskusteluun voit kirjoittaa omalla nimelläsi tai nimimerkillä. Suosittelemme oman nimen käyttöä, sillä on arvokasta seistä mielipiteidensä takana. Ole kriittisenäkin kohtelias ja kunnioita muita. Epäasiallinen käytös estää osallistumisen keskusteluun.

Turun Sanomien verkkokeskusteluun tulevat viestit tarkastetaan ennakolta. Siksi viestit julkaistaan viiveellä, ja julkaisusta päättää toimitus. Keskusteluja julkaistaan arkisin kello 9–23 ja viikonloppuisin kello 8–22. Toimitus voi lyhentää ja muokata kirjoituksia.

Kirjoittaja on juridisessa vastuussa viestinsä sisällöstä. Rasistisia, herjaavia tai ihmisten yksityisyyttä loukkaavia viestejä ei julkaista. Muista hyvät tavat, älä huuda äläkä kiroile.

Kirjoita napakasti. Emme julkaise yli 1 800 merkin viestejä. Pysy keskusteluketjun aihepiirissä. Älä yritä muuttaa aihetta. Tekstin yhteyteen voi liittää teemaan liittyviä asiallisia linkkejä, jotka toimitus tarkistaa ennalta. Mainoksia emme julkaise.

Verkon keskustelut ovat osa Turun Sanomien sisältöä, josta olemme vastuussa. Toimitus voi harkintansa mukaan sulkea keskusteluketjun.

Aiemmat viestit (11)

Vanhimmat ensin
Vastaa
Sivustaseuraaja
Se perstuntuma!
” – Vasta todellisissa rataolosuhteissa tajuaa selkeästi, että jos auto lähtee kaarteessa luistamaan, olet 40 kilometrinkin tuntinopeudessa hetkessä pelkkä matkustaja.”

Vain harjoittelu oikeanlaisissa (ja paljon) olosuhteissa tuo kokemusta. Nuo simulaattorikuskit pitäisi vähintäänkin maksaa korkeampia vakuutusmaksuja. Ja 80-lätkän sijaan monitorin kuvan takaluukkuun. Varoitukseksi takana ajaville.
Lisäksi kun nykyautot, ainakin halvemmat mallit, ovat etuvetoisia – matkustaja-arpa on heitetty.
Takavetoisilla oli helppo oppia välttämään äkkitilanteita ja ohjausvirheitä.
Ilmoita asiaton viesti
Vastaa
Haluatko käyttää
Olet kirjautuneena yritystunnuksella. Yritystunnuksella ei voi osallistua keskusteluihin.
Kirjoita vastaus viestiin
Otsikko
TS:n verkkokeskustelun säännöt
Viesti

Peruuta
Viesti lähetetty!

Keskusteluja julkaistaan arkisin kello 9–23 ja viikonloppuisin kello 8–22.
Virhe viestin lähetyksessä.
TS:n verkkokeskustelun säännöt

Uudet näkökulmat keskustelussa vievät asioita eteenpäin. Siksi Turun Sanomat kannustaa verkkosivuillaan aktiiviseen ja rakentavaan keskusteluun.

Verkkokeskusteluun osallistuminen edellyttää rekisteröitymistä (jonka pääset tekemään tästä). Rekisteröityminen ei edellytä lehden tilaamista.

Keskusteluun voit kirjoittaa omalla nimelläsi tai nimimerkillä. Suosittelemme oman nimen käyttöä, sillä on arvokasta seistä mielipiteidensä takana. Ole kriittisenäkin kohtelias ja kunnioita muita. Epäasiallinen käytös estää osallistumisen keskusteluun.

Turun Sanomien verkkokeskusteluun tulevat viestit tarkastetaan ennakolta. Siksi viestit julkaistaan viiveellä, ja julkaisusta päättää toimitus. Keskusteluja julkaistaan arkisin kello 9–23 ja viikonloppuisin kello 8–22. Toimitus voi lyhentää ja muokata kirjoituksia.

Kirjoittaja on juridisessa vastuussa viestinsä sisällöstä. Rasistisia, herjaavia tai ihmisten yksityisyyttä loukkaavia viestejä ei julkaista. Muista hyvät tavat, älä huuda äläkä kiroile.

Kirjoita napakasti. Emme julkaise yli 1 800 merkin viestejä. Pysy keskusteluketjun aihepiirissä. Älä yritä muuttaa aihetta. Tekstin yhteyteen voi liittää teemaan liittyviä asiallisia linkkejä, jotka toimitus tarkistaa ennalta. Mainoksia emme julkaise.

Verkon keskustelut ovat osa Turun Sanomien sisältöä, josta olemme vastuussa. Toimitus voi harkintansa mukaan sulkea keskusteluketjun.

Tee ilmoitus sopimattomasta viestistä

Peruuta
Ilmoituksesi on siirtynyt käsittelyyn.
Virhe ilmoituksen lähetyksessä.
Vastaa
Z.Z.Zalolainen
Liikenne on haastavaa
Kyllä joissakin asioissa täytyy palata lähemmäksi vanhoja käytäntöjä. Sitä vaan ei hallituksen ideologia hyväksy ennenkuin oma sukulaisteini kuolee liikenteessä.
Ilmoita asiaton viesti
Vastaa
Haluatko käyttää
Olet kirjautuneena yritystunnuksella. Yritystunnuksella ei voi osallistua keskusteluihin.
Kirjoita vastaus viestiin
Otsikko
TS:n verkkokeskustelun säännöt
Viesti

Peruuta
Viesti lähetetty!

Keskusteluja julkaistaan arkisin kello 9–23 ja viikonloppuisin kello 8–22.
Virhe viestin lähetyksessä.
TS:n verkkokeskustelun säännöt

Uudet näkökulmat keskustelussa vievät asioita eteenpäin. Siksi Turun Sanomat kannustaa verkkosivuillaan aktiiviseen ja rakentavaan keskusteluun.

Verkkokeskusteluun osallistuminen edellyttää rekisteröitymistä (jonka pääset tekemään tästä). Rekisteröityminen ei edellytä lehden tilaamista.

Keskusteluun voit kirjoittaa omalla nimelläsi tai nimimerkillä. Suosittelemme oman nimen käyttöä, sillä on arvokasta seistä mielipiteidensä takana. Ole kriittisenäkin kohtelias ja kunnioita muita. Epäasiallinen käytös estää osallistumisen keskusteluun.

Turun Sanomien verkkokeskusteluun tulevat viestit tarkastetaan ennakolta. Siksi viestit julkaistaan viiveellä, ja julkaisusta päättää toimitus. Keskusteluja julkaistaan arkisin kello 9–23 ja viikonloppuisin kello 8–22. Toimitus voi lyhentää ja muokata kirjoituksia.

Kirjoittaja on juridisessa vastuussa viestinsä sisällöstä. Rasistisia, herjaavia tai ihmisten yksityisyyttä loukkaavia viestejä ei julkaista. Muista hyvät tavat, älä huuda äläkä kiroile.

Kirjoita napakasti. Emme julkaise yli 1 800 merkin viestejä. Pysy keskusteluketjun aihepiirissä. Älä yritä muuttaa aihetta. Tekstin yhteyteen voi liittää teemaan liittyviä asiallisia linkkejä, jotka toimitus tarkistaa ennalta. Mainoksia emme julkaise.

Verkon keskustelut ovat osa Turun Sanomien sisältöä, josta olemme vastuussa. Toimitus voi harkintansa mukaan sulkea keskusteluketjun.

Tee ilmoitus sopimattomasta viestistä

Peruuta
Ilmoituksesi on siirtynyt käsittelyyn.
Virhe ilmoituksen lähetyksessä.
Vastaa
vexi
"Perstuntumaa" ei ole simulaattorissa
Auton tai lentokoneen käsittelyn perusteet voi oppia simulaattorissa, Harjoittelu perustuu pelkästään näkö- ja kuuloaistiin. Vasta todellisessa kulkuneuvossa tulee harjoitteluun mukaan kehon antama muu informaatio: tasapaino-, asento- ja kiihtyvyystuntemukset. Kalliissa lentosimulaattorissa voidaan asentoinformaatiota, heilumista ja tärinää lisätä istuimeen, Halvassa ajo-opetussimulaattorissa ei mitään. Kurveissa ulos lentäminen lienee yleisin kokemattomalle kuskille sattuva vahinko.
Ilmoita asiaton viesti
Vastaa
Haluatko käyttää
Olet kirjautuneena yritystunnuksella. Yritystunnuksella ei voi osallistua keskusteluihin.
Kirjoita vastaus viestiin
Otsikko
TS:n verkkokeskustelun säännöt
Viesti

Peruuta
Viesti lähetetty!

Keskusteluja julkaistaan arkisin kello 9–23 ja viikonloppuisin kello 8–22.
Virhe viestin lähetyksessä.
TS:n verkkokeskustelun säännöt

Uudet näkökulmat keskustelussa vievät asioita eteenpäin. Siksi Turun Sanomat kannustaa verkkosivuillaan aktiiviseen ja rakentavaan keskusteluun.

Verkkokeskusteluun osallistuminen edellyttää rekisteröitymistä (jonka pääset tekemään tästä). Rekisteröityminen ei edellytä lehden tilaamista.

Keskusteluun voit kirjoittaa omalla nimelläsi tai nimimerkillä. Suosittelemme oman nimen käyttöä, sillä on arvokasta seistä mielipiteidensä takana. Ole kriittisenäkin kohtelias ja kunnioita muita. Epäasiallinen käytös estää osallistumisen keskusteluun.

Turun Sanomien verkkokeskusteluun tulevat viestit tarkastetaan ennakolta. Siksi viestit julkaistaan viiveellä, ja julkaisusta päättää toimitus. Keskusteluja julkaistaan arkisin kello 9–23 ja viikonloppuisin kello 8–22. Toimitus voi lyhentää ja muokata kirjoituksia.

Kirjoittaja on juridisessa vastuussa viestinsä sisällöstä. Rasistisia, herjaavia tai ihmisten yksityisyyttä loukkaavia viestejä ei julkaista. Muista hyvät tavat, älä huuda äläkä kiroile.

Kirjoita napakasti. Emme julkaise yli 1 800 merkin viestejä. Pysy keskusteluketjun aihepiirissä. Älä yritä muuttaa aihetta. Tekstin yhteyteen voi liittää teemaan liittyviä asiallisia linkkejä, jotka toimitus tarkistaa ennalta. Mainoksia emme julkaise.

Verkon keskustelut ovat osa Turun Sanomien sisältöä, josta olemme vastuussa. Toimitus voi harkintansa mukaan sulkea keskusteluketjun.

Tee ilmoitus sopimattomasta viestistä

Peruuta
Ilmoituksesi on siirtynyt käsittelyyn.
Virhe ilmoituksen lähetyksessä.
Vastaa
Pyöräilijä
Yleisesti
Ajokortin edellytyksiä tulisi kiristää kaikilta. Ja elinikäinen moottoriajoneuvojen ajokielto osaksi järjestelmää. Autoihin kiinteät alkometrit ja lukitusjärjestelmä joka ei anna ajaa autolla ilman voimassaolevaa ajokorttia ja vahvaa tunnistautumista.
Ilmoita asiaton viesti
Vastaa
Haluatko käyttää
Olet kirjautuneena yritystunnuksella. Yritystunnuksella ei voi osallistua keskusteluihin.
Kirjoita vastaus viestiin
Otsikko
TS:n verkkokeskustelun säännöt
Viesti

Peruuta
Viesti lähetetty!

Keskusteluja julkaistaan arkisin kello 9–23 ja viikonloppuisin kello 8–22.
Virhe viestin lähetyksessä.
TS:n verkkokeskustelun säännöt

Uudet näkökulmat keskustelussa vievät asioita eteenpäin. Siksi Turun Sanomat kannustaa verkkosivuillaan aktiiviseen ja rakentavaan keskusteluun.

Verkkokeskusteluun osallistuminen edellyttää rekisteröitymistä (jonka pääset tekemään tästä). Rekisteröityminen ei edellytä lehden tilaamista.

Keskusteluun voit kirjoittaa omalla nimelläsi tai nimimerkillä. Suosittelemme oman nimen käyttöä, sillä on arvokasta seistä mielipiteidensä takana. Ole kriittisenäkin kohtelias ja kunnioita muita. Epäasiallinen käytös estää osallistumisen keskusteluun.

Turun Sanomien verkkokeskusteluun tulevat viestit tarkastetaan ennakolta. Siksi viestit julkaistaan viiveellä, ja julkaisusta päättää toimitus. Keskusteluja julkaistaan arkisin kello 9–23 ja viikonloppuisin kello 8–22. Toimitus voi lyhentää ja muokata kirjoituksia.

Kirjoittaja on juridisessa vastuussa viestinsä sisällöstä. Rasistisia, herjaavia tai ihmisten yksityisyyttä loukkaavia viestejä ei julkaista. Muista hyvät tavat, älä huuda äläkä kiroile.

Kirjoita napakasti. Emme julkaise yli 1 800 merkin viestejä. Pysy keskusteluketjun aihepiirissä. Älä yritä muuttaa aihetta. Tekstin yhteyteen voi liittää teemaan liittyviä asiallisia linkkejä, jotka toimitus tarkistaa ennalta. Mainoksia emme julkaise.

Verkon keskustelut ovat osa Turun Sanomien sisältöä, josta olemme vastuussa. Toimitus voi harkintansa mukaan sulkea keskusteluketjun.

Tee ilmoitus sopimattomasta viestistä

Peruuta
Ilmoituksesi on siirtynyt käsittelyyn.
Virhe ilmoituksen lähetyksessä.
Lisää

Luetuimmat

1

Tampereen jääkiekon MM-kisojen tuopin hinta raivostuttaa – kansanedustaja Kärnä: "Siinä on itku silmässä pisuaarilla, kun pohtii seuraavan oluen ostamista"

2

Ydinkeskustassa juossut vauhkoontunut peuran vasa pelastettiin Aurajoesta

3

Nuotiosta alkunsa saanut maastopalo tuhosi saaren Kemiönsaaressa

4

Motoristi ja hälytysajossa ollut säiliöauto kolaroivat Turussa

5

Mies löi tyttärensä kiusaajaa kasvoihin Laitilassa – alakouluikäinen poika sairaalaan

Lisää

Uusimmat

Turunmaan saaristossa voi kulkea saarelta toiselle sekä maksuttomien maantielauttojen että muiden alusten kyydissä – kokosimme reitit kartalle

Paraisten keskustan yleiskaava on valmis ja etenee kaupunginvaltuustoon

Tv-vinkit: Dekkarikirjailija nuuskii itse Chinatownissa – tiistai-illan elokuva on kunniateko Hollywoodin perinteille

Mies menehtyi törmättyään moottoripyörällään rekan perävaunuun Mikkelissä

Ruuan hintaan kohdistuu poikkeuksellista nousupainetta – maidontuottajat kaikkoavat kovalla tahdilla

Lisää

Luitko jo nämä?

Vuonna 1938 valmistunut tarkastusalus Turku rakennettiin Hietaniemen telakalla Helsingissä.
Paikalliset

Ennen kuin höyrylaiva Ukkopekka oli Ukkopekka, tarkastusalus Turku oli "aristokraattinen kaunotar" ja itsenäisen Suomen esikoinen

Suomen kuuluisimpia jäänmurtajia luotsanneelle Timo Aaltoselle meri on kaukana eksotiikasta – jo 50 vuotta kestänyt ura alkoi tutusta paikasta Aurajoesta

Merikapteeni Timo Aaltosen ensimmäinen työpaikka merillä oli kesällä 1972 tarkastusalus Turku, joka nykyisin tunnetaan nimellä höyrylaiva Ukkopekka. Komentosillalta löytyy yhä paljon tuttua, vaikka muissa aluksen tiloissa on tehty muutoksia.
Paikalliset

Suomen kuuluisimpia jäänmurtajia luotsanneelle Timo Aaltoselle meri on kaukana eksotiikasta – jo 50 vuotta kestänyt ura alkoi tutusta paikasta Aurajoesta

Ennen kuin höyrylaiva Ukkopekka oli Ukkopekka, tarkastusalus Turku oli "aristokraattinen kaunotar" ja itsenäisen Suomen esikoinen

Alkoholistiperheessä kasvaneen lapsen turva on laitos. Siellä nuoren ei tarvitse huolehtia perheestään, vaan aikuiset kantavat vastuun. Kuvituskuva.
Lastensuojelu

Emmi, 14, joutui huolehtimaan pikkusisaruksistaan vanhempien alkoholiongelman takia – Laitoksesta tuli hänelle koti

Musiikkitalon pääkonserttisalin lyhty loistaa hillittynä majakkana kaupungissa iltaisin konserttien aikaan.
Turun musiikkitalo

Havainnekuvat herättävät Turussa yleensä röhönaurua – arkkitehdit kertovat, miksi Turun musiikkitalon kohdalla siihen ei ole aihetta

Tähtijutut

Funikulaari

"Hoi laari laari laa, nyt Funi jumittaa" – Turun liikennekeskuksessa jaksetaan vääntää rinnehissistä vitsiä, kaupunki luottaa laitevalmistajaan

Funikulaarista tuli sympaattinen maamerkki

Niinhän siinä kävi: Funi jumittui keskelle mäkeä kesken syntymäpäivänsä – lepohetki kesti 10 minuuttia

Tällä hetkellä vene on yhden miehen projekti. Jouko Moisala naurahtaa, ettei hän kuitenkaan kieltäytyisi vapaaehtoisten avusta.
Hylyt

Pressun alla odottaa muistomerkki Park Victoryn pelastajien rohkeudelle – yhden miehen sitkeys ei anna merkittävän merihistorian palasen unohtua uudelleen

Kun it-alalla kilpaillaan työntekijöistä, palkkataso alalla jatkaa nousuaan. – Alalla on perinteisesti kilpailtu siitä, kenellä on hienoimmat toimistot sekä kaiken maailman oluthanat ja pallomeret niissä. Nyt, kun töitä tehdään entistä enemmän kotona, ihmiset toivovat työpaikalta erilaisia asioita, sanoo Mavericksin toimitusjohtaja Jouni Jaakkola (keskellä). Kuvassa myös rekrytoija Emmi Rankonen (vas.) ja ohjelmistokehittäjä Niko Lindroos.
Rekryexpo 2022

Palkkaus, vinkkaus ja bussikiertue – Kolme paikallista yritystä kertoo, mitä he ovat keksineet työvoimapulan selättämiseksi

– Ei tämä tilanne voi jatkua näin. Ei kukaan hoitaja halua tehdä töitä tällä rahalla ja näissä työolosuhteissa. Ei kukaan jaksa, toteaa turkulainen lähihoitaja.
TS-kysely

Uhkailua aseella ja huumeruiskuilla, lyönti raskausvatsaan: Turkulainen lähihoitaja kertoo työnsä nurjasta puolesta

Pripjatin huvipuisto on turistien suosima kuvauskohde. Törmäilyautojen liike pysähtyi.
Ympäristöonnettomuudet

Tšernobyl-turismia tutkiva Veera Ojala järkyttyi, kun Venäjä hyökkäsi ydinvoimalan alueelle – Kokeile, mitä sinä tiedät paikan hirvittävästä turmasta

Kaiken keskellä Mato-Ville. Legendaarinen turkulaissoittaja ei ollut syrjässä istuvaa tyyppiä. Kuva on otettu Yliopistonkadulla kesällä 1989.
Henkilö

Muistatko Mato-Villen? Turkulaisnainen löysi kasetin, jolta paljastui legendaarisen katusoittajan kolkko varoitus Venäjästä

Taidekonservaattorit Emilia Kallinen (vas.) ja Liisa Helle-Wlodarczyk repäisevät 38. palan seinästä.
Puheenaihe

Näin Turun sataman jättimäinen seinämaalaus repäistiin sijoiltaan pala palalta – lemuavalla eläinliimalla on prosessissa tärkeä rooli

Hansa-kortteli perjantai-iltana 13.20.1995.
Turkulaisuus

"Viinaa kiskottiin Hesen vessassa viikonloppuisin" – Näin entiset hansalapset muistelevat nuoruuttaan

Nuorten rikollisuus tasaantui, mutta väkivalta loistaa poikkeuksena ­– "Eniten tekevässä ryhmässä määrät ovat jopa kaksinkertaistuneet"

Vammaiset

Sam on nuori eläkeläinen, jolla on 10 pitkäaikaissairautta ja flamingonpinkki pyörätuoli

Turun Sanomien verkkokyselyssä viiltävän tarkan hajuanalyysinsa jätti reilu 240 turkulaista.
Hajut

Turkulaiset intoutuivat kuvailemaan kotikaupunkinsa hajuja ihastuttavalla tarkkuudella – näin Turun hajusoppa asettuu kartalle

Turun löyhkä ärsyttää, mutta onko sitä turvallista hengittää?

Asuntokauppa

Myynnissä Turun erikoisin talo: kahdeksan vessaa, yli miljoonan euron pyyntihinta ja naapurina kolerahautausmaa

Vic ja Emmy toukokuussa 2008, puolitoista vuotta tapaamisensa jälkeen.
Rakkaus

Kun Emmy tapasi kodittoman Vicin, mies kantoi mukanaan koko omaisuuttaan – makuupussia ja kaljaa. Kohtaamisesta syntyi rakkaustarina

18-vuotias August Hermansson Messukylästä. Hän oli yksi niistä suomalaisista, jotka ruotsalaiset kuvasivat kallonmittausten yhteydessä vuonna 1873. Museovirasto on ostanut Ruotsista 59 alkuperäistä negatiivia kuvatuista.
Tieteen historia

August 18 vuotta, nenän pituus 5,6 senttiä – ruotsalaiset "heimotutkijat" mittasivat kalloja sekä eläviltä että kuolleilta suomalaisilta

Adolf Hitler vauvana. Hänen isänsä, tullivirkailija Alois Hitler oli yli 50-vuotias pojan syntyessä. Koirien koulutusta harrastanut isä koulutti lapsiaan samalla tyylillä.
Natsit

Natsijohtaja Adolf Hitler tahtoi salata lapsuutensa tapahtumat – isä-Hitlerin yllättäen löytyneet kirjeet paljastavat tiukan perhekurin

Turun linnassa ei ole maanalaisia tiloja kovin paljon, koska linna rakennettiin aikanaan kallioluodolle. Maatason alapuolelta löytyy linnasta kuitenkin kaivohuoneita, kuiluvankila, herrainkellari ja huoltotunneli.
Maanalainen Turku

Turun linna paljastaa maanalaiset salansa – kierrosoppaamme yllättyi itsekin yhdestä tunnelista

Vuonna 1886 valmistunut Rouvasväen rukoushuone sijaitsi osoitteessa eskelinkatu 6.
Kaupunkikuva

Kelan kulmaus näytti tältä, kun siinä oli Rouvasväen rukoushuone – katso vaihtokuvat ja vertaa Turun nykyilmettä entiseen

Ydinkeskustan alla kulkeva tunneliverkosto johtaa Turun herrakerhon pääkallopaikalle ja Sampo-yhtiön allasosastolle. Käytävä jatkuu silmänkantamattomiin.
Maanalainen Turku

Ydinkeskustan alla kulkee legendojen värittämä hupitunneli – käytäväverkosto johtaa herrakerhon pääkallopaikalle

Näyttelyt

Örön linnakesaaressa on haamusänky öisille kulkijoille – erikoinen näyttely on turkulaisen erityistaiteen hätähuuto

Kun kansainvälinen tutkivien journalistien yhteenliittymä julkisti vuonna 2017 massiivisen veronkiertoon liittyvän asiakirjavuodon, tämä asunto Kaarinan Piispanristillä löytyi dokumenteista. Se on merkitty Maltalle rekisteröidyn Siru Mobile Ltd:n kotipaikaksi. Osoitteessa toimii Forenomin huoneistohotelli.
Rikosepäilyt

Piispanristiltä paratiisiin – TS jäljitti globaalin yritysverkoston, johon liittyy petosepäily ja muhkeat koronatuet

Turun seudun puhdistamon turvallisuuspäällikkö Jani Hannula (vas.) ja prosessivastaava Tero Säteri kertovat, että Aurajoen tunnelissa käydään sisällä noin kerran kuussa. Muutoin valvonta on automatisoitu.
Maanalainen Turku

Turusta Åboon pääsee myös Aurajoen ali – lähes 300-metrisestä tunnelista on huolehdittava vielä sadan vuoden ajan

Videot

Funikulaari

"Hoi laari laari laa, nyt Funi jumittaa" – Turun liikennekeskuksessa jaksetaan vääntää rinnehissistä vitsiä, kaupunki luottaa laitevalmistajaan

Funikulaarista tuli sympaattinen maamerkki

Niinhän siinä kävi: Funi jumittui keskelle mäkeä kesken syntymäpäivänsä – lepohetki kesti 10 minuuttia

PRO-ryhmä on tanssinut yhdessä jo 23 vuotta.
Tanssikulttuuri

"Tätä harrastusta joutuu selittelemään" – PRO-ryhmä tanhuaa modernilla twistillä, mutta tietää, että kansantanssiin liittyvät stereotypiat istuvat tiukassa

Ohjelman luontoasiantuntija Ari Karhilahti esittelee toimittaja Ann-Mari Rannikolle luonnonsuojelualueen yhtä erikoisuuksista eli lehtokuusamaa.
Luonnonsuojelualue

Luonto Plus Salon Halikon Vaisakossa – peukaloinen ja lumikko osuivat reitille

Madis Morna ja Herbert tekivät kuvaushetkellä palauttavaa harjoittelua kotikentällään Liedossa. Ensi viikonloppuna ratsukko on tositoimissa gp-radalla Hyvinkäällä.
Ratsastus

Herbert-ratsu toimii Madis Mornan säännöillä – lietolaisratsukko lähtee hallitsevana mestarina esteratsastuksen gp-sarjaan

Niina Repo (vas.) ja Tuomo Karhu (oik.) keskustelivat lasten- ja nuortenkirjallisuudesta TS Kirja -klubilla torstaina kirjailijoiden Timo Parvelan ja Anne-Maija Aallon kanssa.
TS Kirja -klubi

Timo Parvela sai kutsun Peruun puhumaan Ella ja kaverit -kirjasarjasta: Katso, miksi häneltä kysyttiin matkalla vain suomalaisesta koulusta

Yksityisyrittäjänä toimiva turkulainen Kimmo Kallioniemi hyödyntää purjehduskauden aikana venettään mahdollisimman paljon. Hän purjehtii aamuisin eri satamiin Turun saaristossa ja tekee siellä täyden etätyöpäivän.
Etätyö

Kimmo Kallioniemi tekee etätöitä purjeveneessä: "Aikaisemmin työpäivänä someen laitettu venekuva olisi ollut mahdottomuus"

Retkeily

Tunnetko nämä Luonto Plussassa esitellyt paikalliset retkikohteet? Katsasta kymmenen normaalikuntoiselle sopivaa reittiä piipahduksista pidempiin patikoihin

– Täytyy pitää evästaukoja usein, äiti Katri Virkkala pohtii harjoitellessaan tyttärensä Vilman kanssa kantorinkan käyttöä. Retkelle voidaan suunnata, kun myyjä Antti Kata ensin saa kiristettyä rinkan hihnat käyttäjille sopiviksi.
Retkeily

Lapsi selkään ja menoksi: Kantorinkka selässä vaellus taittuu helposti, mutta malleja on tarjolla niukasti

Kuntoilu

Ulkokuntosaleista saa lihastreeniä lenkin lomaan – Turun seudulla on jo kymmeniä ilmaisia ulkotreenipaikkoja, katso lista kuntoportaista ja -saleista

TS Debatti

Natoon liittyminen kiihdytti Yrttiahon ja Valkosen tiukkaan debattiin: Ainoa vaihtoehto Suomen turvallisuuden takeeksi vai hyvinvointivaltion loppu?

Tällä hetkellä vene on yhden miehen projekti. Jouko Moisala naurahtaa, ettei hän kuitenkaan kieltäytyisi vapaaehtoisten avusta.
Hylyt

Pressun alla odottaa muistomerkki Park Victoryn pelastajien rohkeudelle – yhden miehen sitkeys ei anna merkittävän merihistorian palasen unohtua uudelleen

Retrovideot

Arkistovideo: Kun Turussa valmistauduttiin jääkiekon MM-kisoihin 1997

Copyright © Turun Sanomat Oy

27. vuosikerta

Vastaava päätoimittaja: Jussi Orell

ISSN: 0356-133X 2000 - 2022

Verkkotoimitus:

050 563 9576

ts.verkkotoimitus@ts.fi